パナレーサーのR'AIRチューブはやっぱりソフトな乗り心地

2015年08月12日
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ホイール・タイヤ・チューブ・キャップ
前回、パナレーサーのタイヤとチューブを買いましたー

で終わりましたが、早速交換しました

( ゚∀゚).。oO 実はけっこう前に購入してたりして ((^┰^))ゞ テヘヘ

まずは現状確認から始めましょう


久々の換装(より良い物に交換する)で気がはやりますが、まずは、現状確認としましょう。

現在もパナレーサーのタイヤを使用しています。ミニッツタフPT(20×1-1/8)です。

もう、ロゴもかすれて見えなくなってます。室内保管なので、けっこうフキフキしましたからね~

ミニッツタフ_2年走行_1

およそ2年使用しました。残念ながら、積算走行距離は分かりませ~ん。ブログを書いている方は、走行距離とか記録していてすごいな~と感心しています。

Garminのなせる技なんでしょうか?

といっても、何もないのもなんなので適当人間は、適当なりに出してみましょう。

1回の走行で50kmとして、土日のどちらかは走っているとすると

月に50km×4回=200km
2年だと200km×24ケ月=4800km。

話半分は極端なので、80%とすると

4800km×80%=3840kmとなります。

だいたい4000km前後、そんなものかと・・・

接地面10mmぐらいの幅で、台形になってきているのでミニベロ20インチとすると、いい感じの交換かな。

ミニッツタフ_2年走行_2

肉眼で見ると、きれいに見えますがアップで写真を撮ると、ひび割れ?なんかも

ミニッツタフ_2年走行_3


見えるメリット質量を比較してみよう


それでは、換装前に新旧を比較してみましょう。

選んだ一番のメリットの軽量化を実感してみよう


ミニッツタフPTは、240g×2です。

ミニッツライトPTは・・・

ミニッツライトPT質量_1

ミニッツライトPT質量_2

ばらつきがありますが、187gと194gです。

合せて、100gの軽量化で~す \(^o^)/

やっぱり、アラミドビードが、きいていますね~

では、チューブも見てみましょう。

現在のチューブは、KENDAチューブ。

91gです。

KENDAチューブ質量

そして、R'AIRチューブは、60g。

前後の2つで60g軽量化です。

R-AIRチューブ質量

バルブ長はどちらも48mm

これで、BLUE TEC(ブルーテック)のセミディープホイールに使えます。

R-AIRチューブ_バルブ

どう変わったのか?


タイヤ交換の手順は、次回にご紹介します。

そんなの知っているよ~ なんでしょうが写真もとったことだし・・・

換装後どうなったのか?

ミニッツライトPTになっても、この文字の書体は健在ですね~

ミニッツライト_R-AIR換装_3

ロゴがくっきりです

ミニッツライト_R-AIR換装_2

接地面は、とんがっていますね~。接地面が少なくて、なんか、グリップよさそう。

手の感触も、ギュギュって、新しいゴムって感じです。

ミニッツライト_R-AIR換装_4

乗り心地もGoodで~す


R'AIRのチューブが効いていると思いますが、走行がソフトです

振動がないのか、ス~~~って走っています。

やっぱり、いいですね~


転がり抵抗も減った?

気持ちが先行しているのか、グイグイ走ります。軽量化かグリップUPなのか、なんか登りが楽になった気がします。

車でも同じですけど、タイヤ交換は違いが分かりますね~

どんなに高いタイヤでもボロボロになったものと新品タイヤでは、全く別物です。

耐久性は、これからの確認となります。

ミニッツタフとミニッツライトでは、コンセプトが違うので同じ土俵で話すのはおかしいかもしれませんが、ミニッツタフPTは、2年でパンクは1回(しかし、パンクとは思っていない)

ミニッツライトPTにも、同じPT技術(Protection Tecnology)が使われています。

なので、安心感はあります。

ロゴのワンポイントが赤→黄色になりましたが見た目は何も変わりません。

ミニッツライト_R-AIR換装_1

次回は、買えないかもしれませんがミニッツライトPT+R'AIRの組み合わせを楽しみま~す


たまには、ガンガン走っちゃおうかな~ (^ν^)


 



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ブルー
Posted by ブルー
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