ブルーテック20インチホイールのインプレッション

2015年06月18日
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ホイール・タイヤ・チューブ・キャップ
お待たせしました~

( ゚∀゚).。oO 誰が舞って待っているんでしょう?

ブルーテック(BLUE TEC)20インチホイールのインプレッションです


昨年のクリスマスに買ってから、およそ6ケ月。

冬場は冬眠中なのであまり走っていませんが、1000km以上は走ったでしょうー。

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_1

まずは、ブルーテックの20インチホイールのおさらい。

<フロント>
・ハブ:NOVATEC ALLOY 20H シールドベアリング
・スポーク:14G ステンレス エアロプロファイルタイプ
・ラジアル組
・692g

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_4

<リア>
・ハブ:NOVATEC ALLOY 20H シールドベアリング
・スポーク:14G ステンレス エアロプロファイルタイプ
・2本づつクロスする、2本組
・854g

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_6

MIGNONのホイールAREXRIM・BA22との比較となります。

まずは、気持ちセミディープリム×エアロスポークでスピードは増しました。

剛性もUPしているようで、グイグイ加速します。

何ていうのは、プラシーボだと思いますが・・・

巡行速度は、30km/hにわずかに届かないもどかしさがありましたが、31~32km/hぐらいにスピードは上がっています。

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_7

これは、走る体力がついたのか、はたまたSPDに慣れてきたのがあるかもしれません。

気持ち的に30km/h越えるのは気持ちいーです。

これは、形状による恩恵が多少なりともあるはずです。

AREXRIM・BA22の場合、室内でホイールを回すと、微妙ですが風がおきて、部屋のほこりが風で動きます。

エアロスポークは、切り裂くように空気を切りながら回転するので、周辺への風(乱気流?)がほとんどないです。

抵抗も少なくなっているんじゃないのかなー

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_5

ただし、横風の影響を受ける時が増えました。

リム高さ5mm程度の差ですが、冬場の北風では、ハットすることがよくありました。

街中を走っていて、小道を横切るとき横風にあおられて、ふらつくこともしばしばです。

重量の差は、24g軽量化され、ホイールの軽量化は、5倍にも10倍にも差がでるようで登りが楽々・・・


なんてことはありません。

全く変化は感じません。

全体的に、走りへの影響は正直ほとんどないです。

購入時の、ホイール単体の回転時間を計りましたが、こなれてきたのか、気持ち長くなりました。

フロントホイール

1分30秒が、2分20秒ぐらいにUP

( ゚∀゚).。oO BA22は、5分越えてますけどね・・・

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_3

惰性で坂を下っている時、前を走るロードバイクに置いて行かれることもないので気にすることはありません。

ロードバイクより、自重が重いミニベロなので逆に有利になるはずかもしれませんけど。

とはいえ、そろそろ、ハブの中を開けてみてもいいかもしれません。

次回のネタにとっておきましょう。

横振れ、縦振れもいまのところ出ていません。

ブレーキシューとこすれることもなく均等になっています。

通常がよく分かりませんが、ちゃんとしてます。

もちろん、ブレーキの効きも変化なし。

特段よくなったこともありませんが、悪くもないです。


普通に走れて、止まって、欠点はありません。

2万円もしないホイールです。このお値段ですから、過度な期待は禁物です。

20H、セミディープ、ブラックなどなど見た目が気に入ればお勧めします

( ゚∀゚).。oO 見た目が走りそう!で買っちゃいました

ブルーテック_BLUE TEC_20インチホイール_2

結局、何だよー

なんですが。。。違いの判らない男なのでご了承ください。

パーツが2セットあれば、同じ道を載せ替えて走るとよく分かるんだけどな・・・


 



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ブルー
Posted by ブルー
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