ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101ついに完成

2014年12月07日
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ブレーキ
ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101が、つ・い・に・・・完成しました~


換装したのは、今年の3月。

この9ケ月間は、どうなっていたのか

ブレーキなしで乗っていたのか


ちゃんと、ブレーキは取り付いていてちゃんと機能しています。


しかし

実は、スポークフォークに当たっていたんですね~

スポークフォークの内側に、いい感じにはまっていたという方が正解かもしれません。

ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101_20141207_1

ブレーキの動作上は問題ないのですが、不都合が一点ありました。

前側のタイヤは、ブレーキを外さないと取れない状態だったんです。


ブレーキ廻りをいじる度に分かっていたのですが、ここまで放置していました。

先日、車に乗せようとタイヤを外せなくて大変でした。

ちょうど、Y'sロードで必要なパーツを見つけたのが大きいかもしれませんが、ようやく重い腰が動きました。


ブレーキ用ピボットナット 25mmです。

BR-7800用のようです。555円、なかなかのお値段ですね~。

ブレーキ取付ナット25mm_1

こちらのパーツを交換します。

ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101_20141207_2

元々使っていたのは、12mm。倍以上の長さになります。

ブレーキ取付ナット25mm_2

2枚のワッシャーを挟んでいましたが、もっと前に出さないといけませんでした。

ピボットナットが短く取付ができなかったんです。

ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101_20141207_3

追加ワッシャーはこちら。

DIA-COMPE BRS101に付属されていたもの。

ブレーキ取付ワッシャー_1

5mmぐらい前に突き出ました。

これでフォークとの干渉もなくなりました

なんか・・・かっこ悪

スペーサー探そうっと。

ブレーキ換装 DIA-COMPE BRS101_20141207_4

タイヤが外せるように、ブレーキの幅を調整して、ついに、ついに~ブレーキ換装の完成

ついでに、タイヤのローテションをしてホイール重量測定。

フロントは、タイヤ+チューブ付で 950g

タイヤが250g、チューブが55gだったので

ホイールは645gです。(ALEXRIMS・DA22)

フロントホイール+タイヤ質量

リア側は、写真とれてなくて・・・

また機会があれば計りましょう。

っていうか、ホイール交換もありかも・・・


 



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ブルー
Posted by ブルー
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Comments 6

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kenji  

こんばんわ~
ナットがちょっと出てる????締める前かな???
Fホイール軽いですね~!!! 私のオルベアに付けているカンパのゾンダのFホイールと変わらないです。

2014/12/07 (Sun) 22:37

ブルー  

Re: タイトルなし

kenji さん、こんばんは~

分かりにくい写真ですみません。r(≧ω≦*)
これだよと見せるため、取外し途中の写真です。

サイズが違うけど・・・カンパのゾンタと同じですか?(ノ゚ρ゚)ノ
ゾンタは、以前持ったことがあるんですが、超軽かったです。
重そうで持つのと、軽いかなで持つのでは感じ方が違うんでしょうね~

2014/12/08 (Mon) 00:08

にゃんこ先生  

おはようございます~

自分も同じところで同じ問題にぶつかりました
対策も同じなんですが、やはりスペーサーが問題ですよね(見た目的に)

厚いギザワッシャーが理想ですが、探しても無いのでパイプから自作かな~と考えてましたよ

2014/12/08 (Mon) 07:33

通りすがり  

『スポークに当たっていた・・・』???
スポークではなくて『フォーク』ですね。

機材によってはこんな問題があることを初めて知りました。

2014/12/08 (Mon) 10:38

ブルー  

Re: タイトルなし

にゃんこ先生 さん、こんばんは~

MIGNONのブレーキ換装では避けては通れない道なんですね~

私もアルミパイプで作ろうかな~って考えてました♪
Let's TRY!!( ´◡` )

2014/12/08 (Mon) 22:30

ブルー  

Re: タイトルなし

通りすがり さん、こんばんは~

ご指摘ありがとうございます!早速、訂正しました~
一筋縄ではいかないのが、また楽しいところで~す♪

ネットで検索すると、先人の知恵が詰まってますからね~
便利な世の中になりました。
そんな一助なブログになればいいな~ (^ω^)/

2014/12/08 (Mon) 22:35

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